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번역연습생
우리나라에선 독일이 중소기업의 나라라고 잘 알려져 있지만 , 현실은 독일 수출 상황을 보면 대기업이 전체 80% 이상을 차지하고 있다. 독일의 무역 수출은 매우 대기업 의존적이다: 2013년에는 81%의 수입 그리고 83%의 수출이 대기업에서 일어나고 있다중소기업은 (kmu) 영향력이 오히려 낮다. 중소기업-그룹을 전부 합쳐도 수입 20% 그리고 수출은 17% 밖에 차지하지 못했다 강소기업 비율 = 수입 12% /수출 12% 중기업 비율 = 수입 6% / 수출 4% 소기업 비율 = 수입 2% / 수출 1% 로 가장 낮았다 출저: 독일 정부 통계청 https://www.destatis.de/DE/ZahlenFakten/ImFokus/UnternehmenHandwerk/KMU_ExportImport.html..
독일 정부는 R&D 연구개발 예산 전체 1/3을 자동차 산업에 몰아 준다 독일 자동차 산업은 해마다 2% 씩 성장하며 2014년에는 무려 500조원 이상 천문학적인 매출을 올렸다 뉴스 출저: https://www.noz.de/deutschland-welt/wirtschaft/artikel/619786/vw-skandal-konnte-die-gesamte-deutsche-wirtschaft-bremsen "독일에서 자동차 산업은 독일의 핵심 기술 산업이자 선도하고 있는 사업이다" 경제연구소장 Martin Gornig은 말했다만약 판매 손실이라도 나면 그 밑에 하청 업체들 뿐만 아니라 독일의 경제에도 큰 영향을 끼친다고 한다. 자동차 대기업이 얼마나 독일 경제에 중요한지는, 통계만 봐도 알 수 있다.작년에는..